真正决定位置的问题
先明确决策问题，再收集能够回答问题的证据。
- 哪些 MRT 出口、商场连接与遮雨步道塑造客群范围？
- 区域主要服务居民、办公、学生还是目的地访客？
- 哪些 URA 用途、SFA 许可、消防、无障碍与合同事实需要核验？
证据化案例
真实案例：多美歌地铁站
2026 年 8 月 17 日，GeoSite 线上评估在 800 米外接范围内取得 696 个 OpenStreetMap 去重要素。样本同时显示混合需求、交通代理和 84 个同类或相近业态。该样本适合安排踏勘，不用于预测营收。
查看公开报告最近地图交通要素距匹配站点约 22 米。
样本包含教育、图书馆、商业与办公相关需求代理。
租金、真实客流、门头与许可没有进入结论。
可重复执行的评估方法
每个阶段都应产出证据，或明确指出需要补充的信息。
确认准确地点
确认返回的名称、地址与地图点位。地名歧义必须在分析前纠正。
阅读连接路网
在不同步行时间窗内检查 MRT 出口、商场连廊、过街、天桥与遮雨路径。
使用区域适配证据
使用 SLA OneMap 官方底图和 OpenStreetMap 地图 POI 与步行路网，并明确覆盖限制。
完成法规与合同核验
签约前确认用途、行业许可、消防、装修规则、租金与服务费。
数据来源与使用边界
每个来源只支持特定结论，不把任何单一来源默认视为完整。
用于新加坡官方国家底图与地址环境。
官方底图并不意味着所有商业属性都完整或实时。用于新加坡的商户、设施、建筑和步行道路要素。
不同要素的覆盖度不一致。检索为零不能证明没有竞品。用于核验真实客流、门头、经营用途、设施、租金与合同条件。
这些信息与具体铺位相关，不能从公共地图数据可靠推断。选址前常见问题
POI 数量高是否代表门店一定盈利？
不能。POI 只是需求与竞争的代理指标，营收还取决于租金、门头、产品、定价、运营和真实客流。
为什么使用步行等时圈，而不是圆形缓冲区？
路网能体现过街、障碍物和实际路径，圆形半径会把不可直接到达的地点误认为同样接近。
为什么新加坡与中国使用不同数据源？
不同市场的数据覆盖、许可与坐标体系不同。GeoSite 选择区域适配来源，并说明每个来源能支持的结论。
评估一个新加坡地点
进入英文优先并预填多美歌地铁站的工作台。